Forum Jaslo4u.pl - Jasło dla Ciebie

Witam, jestem posiadaczem bmw 2.0 d , mianowicie auto przy mocniejszym wcisnieciu gazu strasznie dymi (kopci) na czarno Czy mozecie polecic jakis warsztat lub mechanika, ktory moglby dokladnie sprawdzic co sie dzieje, czy to na pewno wtryski czy moze cos innego ?

Proponuję na początek sprawdzić : STP Formuła do czyszczenia wtrysków.
Wlewasz zawartość pojemnika przy tankowaniu do baku i jest spora szansa, że dymienie ustąpi.

STP jest dla naiwnych dusigroszy

Kolego, nie polecę Ci mechanika w Jaśle bo nigdy tego w Jaśle nie robiłem, ale trzeba zacząć od testu przelewowego wtryskiwaczy, czy przypadkiem któryś nie cieknie.
Pogooglowałem i jest w koło Jasła kilka firm które zajmują się wtryskiwaczami, moze też zrobią Ci test/przelew? Pozdrawiam

Polecam warsztat w Przybówce, tam robią tylko przy dieslach nr tel. 693432165

Formułę do czyszczenia wtryskow juz stosowalem (nie pamietam jakiej firmy , ale poleciali) , no i nie za bardzo wlasnie pomoglo
no tak, w Przybówce słyszalem ze cos tam robia, ciekawe czy akurat zechce im sie cokolwiek sprawdzac , ale dzieki

jak kopci na czarno sprawdź najpierw turbine a pozniej dopiero idz dalej

Turbina jest po regeneracji , poza tym jeżeli turbina by 'przepuszczala' to chyba nie dymilo by na czarno , bo turbina może brać olej , czyli kolor dymu jest inny *chyba, nie jestem mechanikiem i nie znam się dobrze na tym* .. a że dym jest czarny , czyli jest uboga mieszanka , nie jest proporcjonalne powietrze i paliwo , także no ja nie powiedziałem że wtryski są to na pewno , tylko czy można by gdzieś sprawdzić i je wykluczyć

turbina moze byc przyczyna czarnego dymu gdy np jest zmontowany czip i ona nie jest w stanie podac wystarczającej ilosci powietrza lub moze zwyczajnie nie dnuchac jak trzeba ale skoro mowisz ze jest ok

a kto tak pisze program żeby dymiło? bo na pewno nikt kto się zna na swojej robocie. a to bmw 2.0d to jeden silnik przez 30 lat klepią ze mamy zgadywać o który silnik chodzi?

Jak ktoś mądrze powiedział " szkłem d..y nie utrze" trzeba wydać trochę pieniędzy a nie zgadywać bo przyczyn jest wiele (wtryski, turbo, nieszczelność w dolocie itp)
Dobra diagnostyka odpowiednim sprzętem lub test przelewowy powie ci czy to wtryski czy turbina.
Po mojemu czarny dym wskazuje na za wysoką ilość paliwa względem dawki powietrza.

to, ze jest za wysoka ilosc paliwa (jak kolega wyzej napisal) to ja o tym wiem , ze wlasnie tak moze byc, ale no tez rozne moga byc przyczyny

napisz wprost że nie masz kasy i zakończ temat

Stare rumple to robił dobrze Ginalski w Krośnie.
Common rail-a to w Jaśle raczej nie widzę - do tego trzeba mieć sprzęt i doświadczenie.
Jedni chwalą Przybówkę inni narzekają. Jak to mówią "ryzyk-fizyk".
A dokładnie jaki to rok produkcji, przebieg.
Kiedy dymi?
- ciepły,
- zimny,
- na jałowym,
- przy obciążeniu,
- czy jest odczuwalny spadek mocy - jeśli tak to kiedy,
Na jaki kolor dymi?
Mogę lekko wyliczyć z 15 przyczyn - ale bez dobrego wywiadu z użytkownikiem, a następnie bez diagnostyki to więcej można stracić niż zyskać.
I jeszcze jedna uwaga. Może to nie jest za dużo paliwa - a raczej za mało powietrza. Sprawdź układ dolotu - filtr, przepływomierz, przewody.
Jeśli na czarno, tylko przy "bucie" i na ciepłym i na zimnym - nie zaszkodzi odpalić silnik na maszynie czyszczącej bo tylko wtedy można zasilić
to jakimś prawdziwym "diabłem" typu Wynn's Diesel System Purge, a nie liczyć na placebo ze stacji benzynowej.

wtryski trzeba wymienić na nowe jest to koszt pare tysięcy złotych pozdrawiam!!!