Auto dla żony

[sebmroz]

Szukam auta dla żony. Jakie auto polecacie dla kobiety, do 10 tysięcy, najlepiej małe i zwrotne, takie typowo miejskie? Mam coś takiego - http://moto.gratka.pl/tresc/fiat-grande ... b28e8e12,1 Myślicie że jest ok? Fajnie, gdyby nie psuło się zbyt często:-)

[Tulix]

Odradzam Diesla, do tego w downsize (silnik 1.2). Fajnie to auto wygląda, na pewno pali tyle co nic, ale serwis wyniesie Cię bardzo dużo, a z tym przebiegiem niewykluczone że niebawem. (Diesle maja dwumasy, co raz słabsze turbo sprężarki, common raile etc. Jeden strzał choćby z gorszym paliwem i koszta serwisu idą w tysiace)

Dla kobiety - Benzyna 1.2 albo 1.4, minimum elektroniki (chyba że czujniki parkowania?) i masz spokój a ona ma w miarę niezawodne auto.Pozdrawiam

[driver1234]

Witam
Miałem takie autko przez 4 lata spisywało sie bardzo dobrze
Takie autko dla zony jest w sam raz bedzie mało paliło a cześci nie sa do tego takie drogie
Nie słuchaj innych co nie maja pojecia ,dzis kupuj tylko diesla
Cena nie jest bardzo wygorowana jesli silnik ma udukumentowany przebieg to mozesz kupowac

Polecam grande punto

[mjyntki_mjetek]

polonez caro 1.6 z LPG ! albo dełu tiko na gaz

[driver1234]

polonezy i tika juz dawno sa na złomie

[mjyntki_mjetek]

polonezy i tika juz dawno sa na złomie

http://olx.pl/oferta/polonez-caro-1-4-r ... 6026c907b9

[driver1234]

ok wycofuje ze sa na złomie ale jak dziewczyna czy zona wejdzie do czegoś takiego ??Nie bedzie wogole zwracała na siebie uwagi a w grande punto bedzie sie jakos
reprezentowała i bedzie jej słuzyło bo disel wiecej wytrzyma jak benzyna 1.2

[E-A]

1. niech się sprzedający określi ile to ma koni, nie było wersji 80KM (były 75 i 90KM)
2. silniki z 5 biegową skrzynią nie miały dwumasy - dwumas w 1.3mjet był tylko w silnikach ze skrzynią 6 biegową
3. turbo ma to do siebie że się zużywa nic nie trwa wiecznie
4. minimum elektroniki? sam sterownik silnika jest elektroniczny i też się psują, nie ma reguły gdzie i kiedy i w jakim aucie
5. jak za mało mocy nie widzę problemu, samym programem można sporo koni podciągnąć, lepsza dynamika jazdy, zauważalne mniejsze spalanie

[NEFFAR]

Diesel się nie nadaje na pyrkanie po mieście, zresztą baba jak to baba nie będzie umiała użytkować diesla tak jak się powinno.Dlatego kupiłbym jej benzynę.

[Tulix]

Przedmówca ma racje. Mam dwa auta - 1.2 benzyna i wiekszy diesel 1.9. Jesli do miasta to tylko tym maluszkiem. Po miescie, kiedy caly czas zmieniasz biegi 1-3 dla diesla to troche katowanie a benzyniak slucha sie wysmienicie. Ale to Twój wybór.

[Anna78]

Ostatnio kupilam sobie vw polo i musze przyznac , ze male zwinne autko i jeszcze mnie nie zawiodlo wiec jako kobieta moge polecic. Dodam ze mam rocznik 2002

[Laura Diaz]

Diesel się nie nadaje na pyrkanie po mieście, zresztą baba jak to baba nie będzie umiała użytkować diesla tak jak się powinno.Dlatego kupiłbym jej benzynę.

Jako baba i zarazem wieloletni użytkownik diesla uprzejma prośba o instrukcję jego użytkowania Powinnam modlitwę zmówić przed odpaleniem, rozmawiać z nim, nie wiem...?

[Kulfon]

Neffar nie ma baby, dalej trzepie kapucyna do filmików więc nie oczekuj odpowiedzi.

[NEFFAR]

Jako baba i zarazem wieloletni użytkownik diesla uprzejma prośba o instrukcję jego użytkowania Powinnam modlitwę zmówić przed odpaleniem, rozmawiać z nim, nie wiem...?

Jak jeździć z silnikami Diesel'a i o czym należy pamiętać i co należy wiedzieć

1. Dbaj o dobry olej w silniku

2. Wymieniaj olej zgodnie z zaleceniami serwisowymi (na ogół co 15 tys. km) jednak w przypadku ostrej jazdy wymiana powinna być skrócona do 10 tys. km

3. W mrozy odpalaj samochód zawsze po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych,
w przypadku bardzo dużych mrozów odczekaj 10-20 sec po zgasnieciu kontrolki swiec, na pewno to nie zaszkodzi, a ułatwi rozruch.

4. Dbaj w zimę o dobrze naładowany akumulator

5. Po odpaleniu silnika unikaj ostrej jazdy z dużymi przyśpieszeniami – delikatne naciskanie pedalu przyspieszenia w przedziale 1500-2500.

6. Przed rozpoczęciem ostrej jazdy zawsze rozgrzej swojego diesla do temperatury roboczej

7. Temperatura pracy TDi zawsze powinna oscylowac w okolicach 90st.C, nie zależnie czy zima czy lato. Tuż po osiągnięciu 90st.C na wskaźniku temp. wody, należy oczekać jeszcze chwilę poprzez w miarę spokojna jazdę aż olej osiągnie właściwą temp. pracę .

8. Po zakończeniu ostrej jazdy z dużymi prędkościami obrotowymi silnika poczekaj na wyhamowani i ostygnięcie turbiny, która jest bardzo wrażliwa na brak smarowania

9. Nigdy nie gaś od razu silnika po zakończeniu ostrej jazdy poczekaj – parę minut.

10. Unikać należy jak ognia częstego PSJ (czyli Pizdowatego Stylu Jazdy) ; Na czym to polega i czym szkodzi – prosta odpowiedź jak ruszasz powoli prawie bez gazu, zmieniasz szybko biegi przy 2000obr. nie dajesz silnikowi osiągnąć swojego momentu obr. ani mocy i jeździsz czesto na 5biegu 60km/h po mieście unikając przyśpieszeń to znaczy że uprawiasz PSJ. Czym to szkodzi?– Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie zmiennej geometrii. Nie jest korygowane ciśnienie turbina pompuje absurdalne ciśnienia co komputer odczytuje jako błędne i przechodzi w tryb pracy awaryjnej co się objawia spadkiem mocy. Najlepiej jeździć stosując się do punktu 18 wyrabiając sobie przy tym własną taktykę na czas zmiany biegów. i od czasu do czasu trzeba przycisnąć silniczek każde TDi musi wnętrzności przewietrzyć.

11. TDi poddany chiptuningowi nie traci na swojej użyteczności i żywotności po warunkiem zastosowania się do wszystkich powyższych zasad.

12. Każde TDi zużywa olej – jedne silniki go biorą więcej drugie mniej. Nie powinno nas to martwić do momentu w którym silnik zaczyna pobierać więcej niż 1litr między wymianami.

13. Olej tuż po wymianie robi się ciemny (czarny) to normalne w TDi

14. Często dbaj (wymieniaj) filtr powietrza kosztuje nie wiele a za to ma wpływ na
trwałość wielu elementów osprzętu silnika.

15. Dbaj o to aby nie był niczym zakłócony nawiew na intercooler (w skrócie IC) czyli chłodnicę powietrza doładowującego znajdujący się najczęściej tuż przed przednim lewym kołem.

16. Zastosowanie stożkowych filtrów powietrza oraz wkładek nasączanych olejem może (ale nie musi) skrócić żywotność przepływomierza – lepiej częsciej wymieniać filtr papierowy

17. Dbaj o sprzęgło – bo kosztuje trochę $$

18. Nie przyśpieszaj ze zbyt niskich obrotów i nie ciągnij diesla do odcięcia – dowiedz się przy jakich obrotach uzyskujesz max moment obrotowy i moc – i najlepiej aby wskazówka obrotomierza poruszała się pomiędzy tymi zakresami .

19. Każde TDi od czasu do czasu lubi puścić czarnego dymka – nie należy się tym martwić chyba że dzieje się to zbyt często i zostawiasz za sobą czarną zasłonę dymną

20. Każdy diesel kiedyś się zepsuje tylko od Ciebie zależy kiedy to będzie

Neffar nie ma baby, dalej trzepie kapucyna do filmików więc nie oczekuj odpowiedzi.

HEHE ciekawe i bujne masz życie prywatne ale nikt nie jest tego ciekaw.Jak nie umiesz napisać na temat to się nie wypowiadaj,albo idz się pobaw ptaszkiem.

[ruda33]

Tylko citroen c3 szybki zwrotny mało pali dobry po mieście i nie tylko.